Bei der Walzstraße, deren Messdaten mit dem von uns implementierten System erfasst, ausgewertet und archiviert werden, handelt es sich um eine vieradrige Hochleistungs-Drahtstrasse (Kapazität: 1.000.000 t/Jahr).

Die Straße ist im Anfangsbereich (Glühofen) einadrig und spaltet sich im Verlauf zweimal auf um in vier Adern zu enden. Auf der Walzstraße wird rund um die Uhr Drahtmaterial (5 -15 mm) hergestellt. Das Ausgangsmaterial - die Knüppel - wird im Straßenverlauf durch so genannte Walzblöcke auf den Solldurchmesser gebracht, am Ende per Laserdiameter vermessen und schließlich auf einer Kühlstrecke ringförmig abgelegt. Nach der Abkühlung wird das Material zu Ringen gebündelt und eingelagert.

Die Anlage verfügt über eine Materialflussverfolgung (MFV), die zusammen mit Fotodioden und Temperaturkameras eine auftragsbezogene Verfolgung der Knüppel durch die ganze Anlage ermöglicht. Entlang der Straße werden kontinuierlich Signale erfasst, z. B. Temperaturen, Wasserverbräuche, Wasserdrücke, Geschwindigkeiten etc.

An prozessrelevanten Stellen der Anlage, die sich über mehrere hundert Meter erstreckt, gibt es Leitstände, deren Personal u. a. anhand von lokal gemessen Daten die Anlage manuell steuert bzw. den Walzprozess reguliert oder auch im Störungsfall anhält.

Für das Erfassungs- und Auswertesystem ergaben sich folgende Anforderungen:

• Erfassung von Messdaten von allen eingesetzten Systemen entlang der Walzstraße (MFV, Laserdiameter, Interbus)
• Bereitstellung der jeweils relevanten Messdaten an den einzelnen Leitständen nahezu in Echtzeit. Die Daten sollten in aufbereiteter Form (Diagramme, Werteanzeigen, Warnsymbole etc.) visualisiert werden, wobei die Visualisierung jederzeit anpassbar sein sollte.
• Auftragsbezogene Aggregation sämtlicher Messdaten mit Möglichkeit zur Auswertung, z. B. SPC.
• Archivierung der gesammelten Auftragsdaten über Jahre in einem Archiv das die Messdaten mehrerer Jahre vorhalten kann und jederzeit eine Auswertung ermöglicht.

Die Erfassung der an der Walzstraße anfallenden Daten gliedert sich in mehrere Teilaufgaben, die auf verschiedene Komponenten (Programme) verteilt sind. Im Einzelnen werden die folgenden Daten erfasst:

• Interbus-Daten: Daten, die per Interbus entlang der gesamten Walzstraße erfasst werden. Die Erfassung erfolgt mit 10 Hz.
• MFV-Daten: Zur späteren Zuordnung der Messdaten zu Aufträgen werden die numerischen Daten um Ident- und Auftragsdaten ergänzt, die per Telegramm von der Materialflussverfolgung geschickt werden. Diese Daten fallen i. A. unregelmäßig an.
• Laserdiameter-Daten: Die Betriebssoftware der von der Fa. Zumbach gelieferten Laserdiametersysteme stellt eine Schnittstelle zur Verfügung, die es gestattet die dort gemessenen Daten zu "abonnieren" und zur weiteren Verwendung in der Ringspeicherdatenbank abzulegen.